تعتزم إدارة المرور في ستوكهولم توسيع نطاق منطقتي التعرفة الأولى والثانية في وسط المدينة، ما يعني أن المناطق ذات أعلى رسوم وقوف السيارات ستشهد ارتفاعًا جديدًا.
لا تتضمن الخطة المقترحة زيادة في رسوم المرور، لكن سيتم تغيير حدود المناطق لتشمل شوارع أكثر ضمن المناطق الأعلى سعرًا.
وأوضح “لارس سترومرين”، عضو مجلس المدينة عن حزب البيئة والمسؤول عن ملف المرور، أن الهدف من هذه الخطوة هو تحسين انسيابية حركة المرور، وتسهيل وصول السائقين إلى مواقف السيارات، و تعزيز النظام في الشوارع.
وقال سترومرين: “أكبر المستفيدين من هذه الخطوة هم أولئك الذين يقضون وقتًا طويلاً في التنقل بين الشوارع بحثًا عن مكان لإيقاف سياراتهم”.
3250 موقف سيارات ستصبح ذات رسوم أعلى
وستؤثر الخطة المقترحة على مواقف الزيارة، حيث سيتم رفع رسوم حوالي 3250 موقف سيارات.
وستتم إعادة تصنيف حوالي 250 موقف من التعرفة الثانية إلى التعرفة الأولى، في حين سيتم تحويل 3000 موقف من التعرفة الثالثة إلى التعرفة الثانية.
وتشمل المنطقة الأغلى (التعرفة الأولى) وسط المدينة داخل حدود شارع “Kungsgatan” و “Birger Jarlsgatan”. ووفقًا للمقترح الجديد، ستشمل منطقة التعرفة الثانية أيضًا الجزء الشرقي من منطقة “Kungsholmen” وجزء أكبر من منطقة “Östermalm”.
نسبة إشغال مرتفعة
وأظهرت دراسة أجرتها شركة “Sweco” بتكليف من إدارة المرور، أن نسبة إشغال مواقف السيارات في المناطق المركزية من “Kungsholmen” و “Östermalm” مرتفعة للغاية، حيث بلغت 94.6%.
مدينة صديقة للأطفال وخضراء ونابضة بالحياة
وتأمل إدارة المرور أن تساهم التعليمات الجديدة في خفض الطلب على مواقف السيارات في هذه المناطق.
وقال سترومرين: “نتوقع أن يدفع هذا التغيير السائقين للبحث عن مواقف في أماكن أخرى، أو اختيار وسائل نقل بديلة، أو التخطيط لرحلاتهم بشكل أكثر فاعلية”.
وأضاف أن تحويل حركة المرور إلى مواقف السيارات في الأراضي الخالية أو المرائب سيؤدي إلى إخلاء الشوارع لأغراض التحميل والتنزيل، ومواقف السيارات قصيرة المدة، والمساحات العامة.
زيادة في الإيرادات
وسيتم تنفيذ الخطة المقترحة على مراحل، ومن المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في غضون 4 إلى 6 أسابيع من موافقة المجلس البلدي عليها.
وتُقدر تكلفة التنفيذ بحوالي 2.5 مليون كرونة سويدية، بينما من المتوقع أن تُدر مناطق التعرفة الجديدة إيرادات سنوية تتراوح بين 20 و 30 مليون كرونة.
ومع ذلك، نفى سترومرين أن تكون زيادة الإيرادات هي الدافع الرئيسي وراء هذا المقترح، قائلاً: “إننا نسعى لجعل ستوكهولم مدينة صديقة للأطفال، وخضراء، ونابضة بالحياة”.
من جانبه، انتقد “دنيس فيدين”، عضو مجلس المدينة المعارض عن حزب المحافظين، الخطة المقترحة، وقال في تصريح لصحيفة “Mitt i”: “تواصل الحكومة ذات الأغلبية اليسارية الخضراء رفع رسوم مواقف السيارات في وسط المدينة، في حين تقوم الأحزاب نفسها بتخفيضات تاريخية في ميزانية النقل العام وترفع أسعار التذاكر”.
وأضاف: “إنه من عدم الاحترام لسكان ستوكهولم أن تجعل وسائل النقل أكثر كلفة وصعوبة”.
رسوم مواقف السيارات
- التعرفة الأولى: 55 كرونة في الساعة على مدار اليوم. 90 كرونة يوميًا أو 1600 كرونة شهريًا للسكان.
- التعرفة الثانية: 31 كرونة في الساعة في أيام الأسبوع من الساعة 7 صباحًا إلى 9 مساءً، وفي يومي السبت والأحد من الساعة 9 صباحًا إلى 7 مساءً. 20 كرونة في الساعة في الأوقات الأخرى. 90 كرونة يوميًا أو 1600 كرونة شهريًا للسكان.
- التعرفة الثالثة: 20 كرونة في الساعة في أيام الأسبوع من الساعة 7 صباحًا إلى 7 مساءً، و 15 كرونة في الساعة يوم السبت من الساعة 11 صباحًا إلى 5 مساءً. 90 كرونة يوميًا أو 1600 كرونة شهريًا للسكان.
المصدر: بلدية ستوكهولم
مصدر التقرير: Mitti.se