تشهد ستوكهولم انخفاضًا كبيرًا في استخدام وسائل النقل العام مقارنة بما كانت عليه قبل جائحة كورونا. وبالمقارنة مع العواصم الشمالية الأخرى، تأتي ستوكهولم في المرتبة الأخيرة من حيث استعادة الركاب.
يقول كارل بيرغكفيست، كبير الاقتصاديين في غرفة تجارة ستوكهولم: “رسالتنا من قطاع الأعمال واضحة: توقفوا عن تقليص خدمات النقل العام”.
وقامت غرفة تجارة ستوكهولم بجمع بيانات حول مدى تعافي حركة النقل العام منذ ما قبل الجائحة.
ووفقاً للنتائج، بلغ معدل استخدام وسائل النقل العام في ستوكهولم في النصف الأول من هذا العام 84% مما كان عليه في عام 2019، العام الذي سبق تفشي الجائحة. هذا المعدل أقل بكثير مقارنة بهلسنكي وأوسلو وكوبنهاغن.
دعوات للدعم الحكومي
ومنذ فترة ما بعد الجائحة، قامت شركة SL بتقليص خطوط الحافلات وزيادة أسعار تذاكر النقل العام.
ويرى أنتون فيندرت، عضو مجلس النقل الإقليمي عن حزب البيئة (MP)، أن هذه الإجراءات كانت ضرورية، ويدعو إلى تقديم دعم مالي من الدولة.
وقال فيندرت: “لم أرغب في إجراء هذه التعديلات، على الأقل ليس بالقدر الذي اضطررنا إليه. في فنلندا وألمانيا، يتم الاستثمار بشكل كبير في النقل العام، وهو ما لا تفعله الحكومة السويدية. ينبغي على الحكومة فتح محفظتها لدعم النقل العام”.
ويعود تفاوت معدلات التعافي في العواصم المختلفة إلى عدة عوامل، مثل زيادة العمل من المنزل واختيار الناس لوسائل نقل بديلة عن النقل العام.
وأوضح كارل بيرغكفيست، قائلا: “نلاحظ بالتأكيد أن المزيد من الأشخاص يعملون من المنزل بعد الجائحة، لكننا نرى أن هلسنكي، التي لديها نسب مشابهة أو حتى أعلى في العمل عن بُعد، تتعافى بشكل أفضل من ستوكهولم. لذا، فإن الأمر يتعلق بالطموح السياسي”.